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来源: 南方日报网络版     时间:2020年01月20日 09:54

关于亚博88官网最新相关内容:亚博88官网“京沪高铁”挂牌上市 #标题分割#

  新华社北京1月16日电(记者樊曦)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,16日,京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市。

推动京沪高铁公司上市,是国铁集团深化国企改革、加快推动股份制改造的重要举措,是国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展的具体行动,在我国铁路改革进程中具有标志性意义。   2019年11月14日,京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过,12月20日获得IPO批文。 人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。   该负责人介绍,京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区,区域人口密度大,城市化程度高,经济发达,客源充沛,经营效益持续稳步增长。

中国乡村甘肃陇南:以茶会友 过把“茶瘾”四部门联合印发方案 整治长江经济带船舶和港口污染问题 #标题分割#

人民网北京1月19日电据交通部官方网站消息,近日,交通运输部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部联合印发《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》,整治长江经济带船舶和港口污染突出问题,全面系统提升长江经济带船舶和港口污染防治能力,加快推进航运绿色发展。

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据悉,专项整治为期1年,到2020年底,长江经济带船舶和内河港口污染防治取得明显成效,突出问题得到有效整改,400总吨及以上船舶收集或处理装置完成建设改造并正常运行,遏增量、减存量,推进400总吨以下船舶收集或处理装置建设改造,港口接收设施全面建成并与城市公共转运处置设施有效衔接,全面完成《港口岸电布局方案》明确的五类专业化泊位改造任务,进一步提高其他泊位岸电覆盖率和船舶受电设施安装率,形成长效工作机制。 (责编:杨光宇、曹昆)。

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截至目前,京沪高铁已安全运营超过8年,累计发送旅客超过11亿人次。

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】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【人】【民】【网】【北】【京】【1】【月】【1】【9】【日】【电】【据】【交】【通】【部】【官】【方】【网】【站】【消】【息】【,】【近】【日】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【、】【发】【展】【改】【革】【委】【、】【生】【态】【环】【境】【部】【、】【住】【房】【城】【乡】【建】【设】【部】【联】【合】【印】【发】【《】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【突】【出】【问】【题】【整】【治】【方】【案】【》】【,】【整】【治】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【突】【出】【问】【题】【,】【全】【面】【系】【统】【提】【升】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【防】【治】【能】【力】【,】【加】【快】【推】【进】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 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】【 】【 】【 】【截】【至】【目】【前】【,】【京】【沪】【高】【铁】【已】【安】【全】【运】【营】【超】【过】【8】【年】【,】【累】【计】【发】【送】【旅】【客】【超】【过】【1】【1】【亿】【人】【次】【。】【<】【/】【p】【>】【四】【部】【门】【联】【合】【印】【发】【方】【案】【&】【n】【b】【s】【p】【;】【整】【治】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【问】【题】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【人】【民】【网】【北】【京】【1】【月】【1】【9】【日】【电】【据】【交】【通】【部】【官】【方】【网】【站】【消】【息】【,】【近】【日】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【、】【发】【展】【改】【革】【委】【、】【生】【态】【环】【境】【部】【、】【住】【房】【城】【乡】【建】【设】【部】【联】【合】【印】【发】【《】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【突】【出】【问】【题】【整】【治】【方】【案】【》】【,】【整】【治】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【突】【出】【问】【题】【,】【全】【面】【系】【统】【提】【升】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【港】【口】【污】【染】【防】【治】【能】【力】【,】【加】【快】【推】【进】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【2】【0】【1】【7】【年】【9】【月】【2】【1】【日】【,】【复】【兴】【号】【在】【京】【沪】【高】【铁】【实】【现】【时】【速】【3】【5】【0】【公】【里】【商】【业】【运】【营】【,】【是】【世】【界】【上】【技】【术】【标】【准】【最】【高】【、】【商】【业】【运】【营】【速】【度】【最】【快】【的】【高】【速】【铁】【路】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【据】【悉】【,】【专】【项】【整】【治】【为】【期】【1】【年】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【底】【,】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【内】【河】【港】【口】【污】【染】【防】【治】【取】【得】【明】【显】【成】【效】【,】【突】【出】【问】【题】【得】【到】【有】【效】【整】【改】【,】【4】【0】【0】【总】【吨】【及】【以】【上】【船】【舶】【收】【集】【或】【处】【理】【装】【置】【完】【成】【建】【设】【改】【造】【并】【正】【常】【运】【行】【,】【遏】【增】【量】【、】【减】【存】【量】【,】【推】【进】【4】【0】【0】【总】【吨】【以】【下】【船】【舶】【收】【集】【或】【处】【理】【装】【置】【建】【设】【改】【造】【,】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【全】【面】【建】【成】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【全】【面】【完】【成】【《】【港】【口】【岸】【电】【布】【局】【方】【案】【》】【明】【确】【的】【五】【类】【专】【业】【化】【泊】【位】【改】【造】【任】【务】【,】【进】【一】【步】【提】【高】【其】【他】【泊】【位】【岸】【电】【覆】【盖】【率】【和】【船】【舶】【受】【电】【设】【施】【安】【装】【率】【,】【形】【成】【长】【效】【工】【作】【机】【制】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【杨】【光】【宇】【、】【曹】【昆】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【截】【至】【目】【前】【,】【京】【沪】【高】【铁】【已】【安】【全】【运】【营】【超】【过】【8】【年】【,】【累】【计】【发】【送】【旅】【客】【超】【过】【1】【1】【亿】【人】【次】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【据】【悉】【,】【专】【项】【整】【治】【为】【期】【1】【年】【,】【到】【2】【0】【2】【0】【年】【底】【,】【长】【江】【经】【济】【带】【船】【舶】【和】【内】【河】【港】【口】【污】【染】【防】【治】【取】【得】【明】【显】【成】【效】【,】【突】【出】【问】【题】【得】【到】【有】【效】【整】【改】【,】【4】【0】【0】【总】【吨】【及】【以】【上】【船】【舶】【收】【集】【或】【处】【理】【装】【置】【完】【成】【建】【设】【改】【造】【并】【正】【常】【运】【行】【,】【遏】【增】【量】【、】【减】【存】【量】【,】【推】【进】【4】【0】【0】【总】【吨】【以】【下】【船】【舶】【收】【集】【或】【处】【理】【装】【置】【建】【设】【改】【造】【,】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【全】【面】【建】【成】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【全】【面】【完】【成】【《】【港】【口】【岸】【电】【布】【局】【方】【案】【》】【明】【确】【的】【五】【类】【专】【业】【化】【泊】【位】【改】【造】【任】【务】【,】【进】【一】【步】【提】【高】【其】【他】【泊】【位】【岸】【电】【覆】【盖】【率】【和】【船】【舶】【受】【电】【设】【施】【安】【装】【率】【,】【形】【成】【长】【效】【工】【作】【机】【制】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【责】【编】【:】【杨】【光】【宇】【、】【曹】【昆】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【京】【沪】【高】【铁】【”】【上】【市】【有】【利】【于】【通】【过】【资】【本】【市】【场】【优】【化】【资】【源】【配】【置】【,】【实】【现】【铁】【路】【运】【输】【主】【业】【资】【本】【扩】【张】【、】【高】【效】【发】【展】【,】【提】【高】【经】【济】【社】【会】【效】【益】【;】【有】【利】【于】【提】【升】【列】【车】【开】【行】【效】【率】【和】【高】【铁】【服】【务】【品】【质】【;】【有】【利】【于】【国】【铁】【企】【业】【建】【立】【市】【场】【化】【经】【营】【机】【制】【,】【实】【现】【国】【有】【资】【产】【保】【值】【增】【值】【,】【形】【成】【行】【业】【示】【范】【效】【应】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【该】【负】【责】【人】【表】【示】【,】【京】【沪】【高】【铁】【公】【司】【上】【市】【后】【,】【将】【利】【用】【募】【集】【资】【金】【扩】【大】【经】【营】【范】【围】【,】【收】【购】【京】【福】【客】【专】【安】【徽】【公】【司】【部】【分】【股】【权】【,】【运】【营】【管】【理】【其】【管】【内】【的】【合】【蚌】【高】【铁】【、】【合】【福】【铁】【路】【安】【徽】【段】【、】【郑】【阜】【铁】【路】【安】【徽】【段】【和】【商】【合】【杭】【铁】【路】【安】【徽】【段】【等】【高】【铁】【,】【增】【强】【辐】【射】【效】【应】【,】【带】【动】【相】【关】【线】【路】【持】【续】【发】【展】【。】【 】【 】【 】【 】【同】【时】【,】【将】【继】【续】【发】【挥】【委】【托】【铁】【路】【局】【运】【输】【管】【理】【优】【势】【,】【保】【障】【运】【输】【安】【全】【,】【进】【一】【步】【提】【升】【运】【输】【效】【率】【;】【通】【过】【全】【面】【实】【施】【电】【子】【客】【票】【、】【差】【异】【化】【需】【求】【服】【务】【等】【措】【施】【,】【进】【一】【步】【提】【高】【服】【务】【品】【质】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【京】【沪】【高】【铁】【全】【长】【1】【3】【1】【8】【公】【里】【,】【于】【2】【0】【1】【1】【年】【6】【月】【3】【0】【日】【开】【通】【运】【营】【,】【纵】【贯】【北】【京】【、】【天】【津】【、】【河】【北】【、】【山】【东】【、】【安】【徽】【、】【江】【苏】【、】【上】【海】【等】【七】【省】【市】【。】【<】【/】【p】【>】

方守贤院士逝世【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【指】【出】【,】【集】【中】【整】【治】【将】【按】【照】【部】【署】【和】【自】【查】【自】【纠】【阶】【段】【、】【集】【中】【整】【治】【阶】【段】【、】【总】【结】【提】【升】【阶】【段】【三】【个】【阶】【段】【开】【展】【,】【重】【点】【解】【决】【船】【舶】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【配】【备】【不】【到】【位】【和】【不】【正】【常】【运】【行】【、】【垃】【圾】【污】【水】【等】【偷】【排】【偷】【倒】【入】【江】【、】【港】【口】【接】【收】【设】【施】【能】【力】【不】【足】【和】【与】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【衔】【接】【不】【畅】【、】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【不】【完】【善】【、】【岸】【电】【利】【用】【率】【不】【高】【、】【液】【化】【天】【然】【气】【(】【L】【N】【G】【)】【加】【注】【站】【审】【批】【难】【建】【设】【难】【运】【营】【难】【等】【突】【出】【问】【题】【,】【为】【长】【江】【航】【运】【绿】【色】【发】【展】【奠】【定】【基】【础】【。】【 】【 】【 】【 】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 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】【方】【案】【对】【整】【治】【内】【容】【及】【工】【作】【措】【施】【做】【了】【说】【明】【,】【严】【格】【落】【实】【地】【方】【政】【府】【责】【任】【,】【切】【实】【落】【实】【省】【负】【总】【责】【,】【全】【面】【推】【进】【地】【市】【抓】【落】【实】【;】【严】【格】【落】【实】【企】【业】【主】【体】【责】【任】【,】【落】【实】【水】【路】【运】【输】【经】【营】【者】【责】【任】【,】【落】【实】【港】【口】【企】【业】【责】【任】【,】【落】【实】【接】【收】【、】【转】【运】【、】【处】【置】【各】【环】【节】【主】【体】【责】【任】【;】【严】【格】【履】【行】【部】【门】【监】【管】【责】【任】【,】【强】【化】【源】【头】【管】【理】【,】【强】【化】【监】【管】【执】【法】【,】【强】【化】【联】【合】【监】【管】【和】【信】【息】【联】【通】【;】【开】【展】【突】【出】【问】【题】【整】【改】【,】【建】【设】【改】【造】【船】【舶】【生】【活】【污】【水】【收】【集】【处】【置】【装】【置】【,】【加】【快】【港】【口】【、】【码】【头】【、】【装】【卸】【点】【接】【收】【设】【施】【建】【设】【并】【与】【城】【市】【公】【共】【转】【运】【处】【置】【设】【施】【有】【效】【衔】【接】【,】【改】【造】【完】【善】【港】【口】【自】【身】【环】【保】【设】【施】【,】【着】【力】【提】【高】【岸】【电】【设】【施】【使】【用】【率】【,】【加】【快】【推】【动】【船】【舶】【L】【N】【G】【加】【注】【站】【立】【项】【、】【建】【设】【和】【运】【营】【;】【建】【立】【健】【全】【长】【效】【机】【制】【,】【以】【法】【规】【标】【准】【制】【修】【订】【为】【重】【点】【完】【善】【污】【染】【防】【治】【制】【度】【,】【优】【化】【收】【费】【模】【式】【,】【分】【类】【合】【理】【制】【定】【收】【费】【机】【制】【,】【加】【大】【科】【技】【攻】【关】【和】【新】【技】【术】【推】【广】【应】【用】【,】【加】【强】【对】【油】【水】【分】【离】【、】【生】【活】【污】【水】【处】【理】【、】【船】【舶】【排】【放】【在】【线】【监】【测】【等】【技】【术】【的】【研】【发】【,】【促】【进】【新】【产】【品】【、】【新】【技】【术】【、】【新】【方】【法】【的】【推】【广】【应】【用】【和】【集】【成】【,】【降】【低】【运】【营】【成】【本】【,】【提】【升】【处】【置】【效】【率】【。】【<】【/】【p】【>】【“】【京】【沪】【高】【铁】【”】【挂】【牌】【上】【市】【 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